De belangrijkste energiebron voor elektrische driewielers

1. Bepaal de oplaadtijd correct. Het is het beste om de batterij één keer op te laden als de ontladingsdiepte 60% -70% is
2. Het is ten strengste verboden om de batterij op te slaan als de batterij bijna leeg is, wat betekent dat de batterij na gebruik niet tijdig wordt opgeladen. Het opslaan van batterijen in lege toestand kan gemakkelijk leiden tot sulfatering, waarbij loodsulfaatkristallen zich aan de elektrodeplaten hechten, de ionenkanalen blokkeren en onvoldoende opladen veroorzaken, wat resulteert in een afname van de batterijcapaciteit. Hoe langer de inactieve tijd bij een lage batterijstatus, hoe ernstiger de schade aan de batterij. Wanneer de batterij niet wordt gebruikt, moet deze daarom één keer per maand worden opgeladen om de gezondheid ervan te behouden.
3. Om een ​​hoge stroomontlading te voorkomen, dient u tijdens het starten, vervoeren van passagiers of het bergopwaarts rijden de pedalen te gebruiken en te proberen een onmiddellijke hoge stroomontlading te vermijden. Hoge stroomontlading kan gemakkelijk leiden tot de vorming van loodsulfaatkristallen, die de fysieke eigenschappen van batterijplaten kunnen beschadigen.
4. Het voorkomen van blootstelling aan hoge temperaturen kan de interne druk van de accu verhogen, waardoor de drukbegrenzingsklep van de accu gedwongen wordt automatisch te openen. Het directe gevolg is een toename van het waterverlies van de accu, en overmatig waterverlies zal onvermijdelijk leiden tot een afname van de accuactiviteit, het versnellen van de verzachting van de platen, het opwarmen van de schaal tijdens het opladen en fatale schade veroorzaken, zoals uitpuilen en vervormen van de accu. schelp.
5. Het vermijden van oververhitting van de laadstekker tijdens het opladen, het losraken van de uitgangsstekker van de lader, oxidatie van het contactoppervlak en andere verschijnselen kunnen ervoor zorgen dat de laadstekker oververhit raakt. Een langere opwarmtijd kan leiden tot kortsluiting van de laadstekker, waardoor de lader direct beschadigd raakt en onnodige verliezen ontstaan. Dus wanneer de bovenstaande situatie wordt aangetroffen, moet het oxide worden verwijderd of moet de connector tijdig worden vervangen.
6. Regelmatige inspectie: Als de actieradius van een elektrisch voertuig tijdens gebruik in korte tijd plotseling met meer dan tien kilometer afneemt, is de kans groot dat bij minimaal één accu in het accupakket sprake is van een kortsluitingsverschijnsel zoals netbreuk plaatverzachting of actieve materiaalloslating van de plaat. Op dit moment is het noodzakelijk om onmiddellijk naar een professionele accureparatie-instelling te gaan voor inspectie, reparatie of montage. Dit kan de levensduur van het batterijpakket relatief verlengen en de kostenbesparingen maximaliseren.